Заехал с боковым порезом. Понравилось, что используют метод горячей вулканизации, а не просто лепят латку на клей, которая в первом же рейсе отвалится под нагрузкой. Колесо простояло под прессом сколько положено, проварили на совесть. Спокойно пошёл в рейс на 2000 км.
Важный плюс у них всегда в наличии новые уплотнительные кольца и качественные золотники. Не ставят старое барахло назад на авось. Когда затягивали колеса, мастер не поленился и каждый колпачок на вентиль накрутил, еще и проверил, чтобы не сифонило. Казалось бы, ерунда, но из-за таких мелочей потом в поле не стоишь.
Заскочил в этот грузовой шиномонтаж, когда под Рязанью груженый поймал «сюрприз» от дорожников. Думал, шпильки прикипели — не сорву. Мастера достали нормальный мясорубку, всё аккуратно отщелкнули, смазали графиткой перед сборкой. Теперь сам если что откручу.
Часто мотаюсь этой дорогой и всегда заезжаю именно в этот грузовой шиномонтаж. Знаю, что не обсчитают и не начнут придумывать проблемы, которых нет. Сказали латка — значит латка, без всяких разводов на новые вентиля или герметики.
Диск лопнул на трассе, дотянул до них еле-еле. Оказалось — трещина по сварному. Сразу не сказали «меняй всё», предложили вариант: заварили, усилили накладкой. Сэкономил тыщ 20. Буду рекомендовать.
Очень порадовало наличие гидравлики. Колеса от «КамАЗа» руками не ворочают, всё техникой. И скорость выше, и риск спину сорвать меньше. Цены при этом не заоблачные.
Искал, где переобуть прицеп по вменяемой цене. Здесь ценник озвучили сразу и по итогу он не вырос. Никаких скрытых платежей за «воздух» или «смазку болтов». Всё прозрачно: за что заплатил, то и получил. Работают честно, это сейчас подкупает.
9 отзывов